舟山LS手動單梁起重機銷售熱線2022已更新(今日/資訊)

電磁鐵正常行程的建立。務必注意，鐵芯的起始行程不應超過器額定行程的一半，因為隨著墊片的磨損，鐵芯行程會增大。閘塊的間距務必具有一定的數值。在鐵芯行程建立以后，鎖緊裝置的調整螺帽務必閉鎖起來。制動彈簧的調整可能會制動遂重安置到給定制動力矩的位置上。

舟山雙梁起重設備一般是指雙梁橋式起重設備， 雙梁起重設備橋架的承重梁多使用工字型鋼或鋼型與鋼板的結合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或者用葫蘆作為起升機構配件安裝而成。

普遍用于等不同場合吊裝貨物，嚴禁在易燃、易爆腐蝕性物質環境中使用。

設有地面和空中兩類操作方式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩類；空中操作指司機操作室操作。司機操作室有開式、閉式兩類，可以根據具體情況分為左或右面安裝兩類形式，入門方向有側面及端面兩類，以滿足客戶在各類需求不同的情況下進行選擇。

圖1輕量化橋式起重設備小車及結構
五、主要指標起吊重量5-100t;起重設備每臺平均節電率約39%;起重設備每臺平均節省鋼材率10%;起重設備每臺平均自身重量降低34%;在不改變原車間的結構基礎上起吊重量可提升25%。
六、鑒定、情況及應用現狀該已3項實用新一代，并于2010年通過了浙江經信委組織的成果鑒定。

舟山雙梁橋式起重設備廣泛使用在設備制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、飛機場、電廠、造紙、建材、電子等行業的車間、倉庫、料場等。具有外形緊湊、建筑凈空高度低、自身重量輕、輪壓小等特點。

電動雙梁起重設備適合于機械加工車間、倉庫等場合作一般裝卸和搬運物品的工作。

工作級別：A3－A5額定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7種跨度：3m--28m操作方式：地面操作、司機操作室操作

超載、超時和不合理使用起重設備是造成承重梁下撓的又一個重要因素。以上兩類不科學的應用方式都會使承重梁局部應力處于甚至超過屈服極限，因而導致承重梁變形下撓。更有甚者，部分作業人員使用起重設備拖拉重物，這是造成承重梁下撓的重要因素。 舟山電動雙梁起重設備與CD1或MD1型電動葫蘆配套，使用的有軌運轉的輕小型起重設備（起吊重量為1t-20t,跨度為3m-28m），工作環境溫度為-20-60攝氏度范圍內。該型起重設備具有體積小、結構緊湊、輕量化、外形美觀、操作、維修都很方便的特點，是車間、倉庫進行材料搬運的理想設備。該產品為一般用途起重設備，多用于設備制造，安裝、倉庫、山洞等場合。起重設備主要由橋架、電動葫蘆、運轉機構、電氣設備等四部分組成，性能可靠，使用方便維護。

鑒于小車撞尺接近行程開關使電機斷電并制動后，小車還要走一段制動行程，因此小車的行程開關的位置要安裝適當才行。根據國標GB1102圓股鋼絲繩的規定，鋼絲繩參數的標記方式如下：鋼絲繩標記中:①--鋼絲繩的股數。

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